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大永高速公路竣工通车 云南昭通实现县县通高速

文章来源:
中国交通报
发布时间:
2024-10-22 09:31:13
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继昭通市大关县至永善县高速公路(简称“大永高速”)三合至黄华段2023年12月22日通车后,2024年10月18日,大永高速上高桥至三合段开通运营,标志着大永高速全线正式通车!云南省昭通市实现县县通高速!

大永高速起于大关县上高桥互通与G85银昆高速相连,终点与永善县黄华镇跨江大桥与G4216成丽高速永善支线相连,是G85银昆高速和G4216成丽高速两条国高的重要通道,路线全长61.691公里,桥隧比达94%,全线设墨翰、三合、黄华三个收费站,其中三合至黄华段已于2023年12月22日通车运营。此次上高桥至三合通车段主要包含土建A1标、A2两个标段,分别于2021年8月、7月开工。项目沿线途经高山峡谷,地势险峻、地质条件复杂、气候条件恶劣,建设难度较大,施工面临重重困难。在全体参建单位的共同努力下,一座座大桥在深山峡谷中架设合龙;一个个隧道在险崖绝壁上顺利贯通,最终历经1000多个日夜,实现了全线建成通车,天堑变通途。该线路通车后,从昭通市区到永善县黄华镇将由原来的4小时缩短至1小时,极大方便了沿线群众出行,有利于拉动地方产业发展,为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供有效支撑。

昭通市位于云南省东北部、金沙江下游右岸,地处云贵川三省接合部的乌蒙山区腹地,下辖9县1市1区,共150个乡镇(街道)全市1407个村(社区),大山大水大峡谷复杂地质导致交通基础设施欠账大、水平低、层次低、供给总量不足的问题十分突出,是制约经济社会发展的突出瓶颈。

“十三五”以来,昭通市委、市政府深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国重要论述,对标云南省委“3815”战略发展目标,深入实施“六大战略”,扎实做好“产城人”三篇文章,持续推进包括高速公路建设在内的综合交通建设,全市交通运输发展成效显著,尤其高速公路建设方面成绩最为突出。

2020年1月2日,格(东川格勒)巧(巧家葫芦口)高速公路建成通车,结束了巧家县不通高速的历史,滇川渝3省市再添新通道;2020年12月31日,宜昭高速(彝良至昭通)、都香高速(守望至龙头山)、宜毕高速(威信至珙县)、昭泸高速(镇雄顶拉至牛场)、镇赫高速5个项目建成通车;2021年12月26日,昭泸(云南昭通至四川泸州)高速彝良至镇雄段建成通车;2024年1月3日,贵州省都匀市至云南省香格里拉市高速昭通段全线建成通车。

随着大永高速全线贯通,全市高速公路打通了11个出滇入川进黔高速大通道。昭通市高速公路规划路网宏伟蓝图,在市委、市政府的带领下,在全体建设者及全市人民的共同努力下逐渐变成现实,曾经处处受到阻隔的“乌蒙山区”,如今已经变得“昭明通达”。市委、市政府对全市600多万人民群众许下“县县通高速”的诺言彻底得到兑现。昭鲁彝大永县域“1小时交通圈”、市内“2小时交通圈”和川滇黔三省周边城市“4小时公路交通圈”基本形成。

截至2023年底,云南省高速通车里程突破1万公里,位居全国第二,昭通市高速通车里程已经突破1000公里,由全省原来的末端攀升至全省第四,在西部欠发达地区高速建设中跑出“加速度”,为昭通融入成渝经济圈、长江经济带,助力全市乃至全省经济改革发展插上了腾飞的翅膀!

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