蜿蜒曲折的国道248兰马线会泽段宛如一条长龙穿梭在乌蒙大山之间，最低海拔695米，最高海拔3100米，2400多米的高差，造就了云南曲靖这条绿美公路最独特的绿美景观和人文风貌。驾车行走在这条路上，从热带风情到高山草甸，再到雪山风光尽收眼底，让人们亲身领略“一日历四季”的独特体验，“人在车中坐，车在画中行”逐渐变为现实。
曲靖，位于云南、贵州、广西三省区交界处，自古以来是内地入滇的重要门户，素有“滇黔锁钥”“云南咽喉”之称，年平均气温为14.5℃。曲靖公路局管养普通国省道1446.861公里，三四级公路730.719公里，占总里程的50.5％。曲靖还是云南省重要的工业基地和工业大市，煤矿企业及运煤车辆对公路沿线环境的影响以及重型车辆对公路的损坏尤为突出。面对气候、路况以及环境等多重不利因素，曲靖公路局以“敢叫山河换新颜”的担当和气魄，走出了一条绿美公路的新路子。
曲靖公路局坚持以“畅安舒绿美”为目标，按照“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路，围绕“夯基础、保安全、补短板、强弱项、明特色、促发展”的主线，在绿美公路建设大考中，交出优异的“曲靖答卷”。
融合联动“聚合力”画好共建“同心圆”
曲靖公路局积极探索城市道路与普通国省道“规划建设协同发展”新模式，在云南省公路局的大力支持下，曲靖市人民政府与云南省公路局签订了共同推进曲靖市普通国省道绿美公路建设框架协议，并联合印发了实施方案。坚持定机制、强融合、齐发力，按照“一县一特色”“一路一方案”的设计理念，全面统筹、科学规划、高效实施。
局属单位与地方人民政府签订路地共建合作协议，逐步推动形成了“政府主导、部门负责、社会协同、群众参与”的“共建共护共享”机制，合力推进曲靖市普通国省道绿美公路建设。
系统发力“夯基础”全力打造“畅安路”
路通民心畅，道顺百业兴。曲靖公路局始终把人民群众的美好出行需求作为出发点和落脚点，不断夯实公路基础，完善交安设施，打造路畅民安的舒心路。三年来，共投入日常养护沥青5711吨，日常养护资金12911.6万元。投入13694.85万元实施路面养护工程项目212.97公里，投入2268万元实施灾毁恢复重建项目17.08公里，投入780万元实施灾害防治950米，投入8853.67万元实施公路安全提升工程403.97公里，投入850万元实施重大安全隐患处治5.97公里，投入3548万元实施危桥危隧加固改造提升项目7个。
通过日常养护及各类专项工程的实施，2023年底，曲靖公路局管养公路PQI优良路率为91.73％，相比2021年83.65％的优良路率提升了8.08％，管养公路的舒适性和安全性得到显著提升。
潜心研究“抓育苗”厚植发展“新优势”
曲靖公路局坚持自主育苗可持续发展的思路，把苗圃基地建设作为绿美公路建设的重要抓手，统筹谋划，积极盘活资源，充分利用管养国省干线沿线站所、石料厂用地，整合优化公路沿线基层养护基础设施，重点打造陆良丫巴山、宣威冒天水、花椒，曲靖南海子4个自主育苗基地。苗圃基地配备了智能灌溉系统，通过智能化管控大大提高了苗木的成活率。
全局共有苗圃基地16个，共计163.06亩，育有各类乔灌地被苗木46.31余万株，逐步实现了育苗品种多元化、育苗全面自主化，公路绿化苗木自给率达到95％以上，为绿美公路建设提供有力支撑和坚实保障，铆足了绿美公路的发展后劲。
“一县一特色”绘就绿美公路“新图景”
曲靖公路局立足各地优势，在特色化、差异化上下功夫，着力打造“一县一特色”“一路一风景”的绿美公路新图景。
“煤城”富源，由“煤”到“美”的华丽蜕变。富源素有“煤城”之称，国道320线富源小街子至沾益石板井段，是重要的运煤专线，日均交通量8000辆，煤灰给沿线居民生产生活带来了较大污染，让沿线居民苦不堪言。曲靖公路局秉持注重生态环保、合理搭配植物品种、突出景观效果的原则，围绕“补绿色、增颜色、添景色”的措施，在充分保护原有植被的基础上，对枯死、缺失的乔木及时进行“补绿”，栽种木春菊、三角梅、红叶石楠等灌木“增色”，结合各线路自然景观和人文风貌“添景”，大大改善了富源县境内国省干线的生态环境。
“我家就住在路边，运煤的大车特别多，只要车一过，黑灰就冒，我们窗子都不敢开。这几年来，路边不仅种了树还栽了花，路上也干净了，我们住在路边再也不灰了，还能闻闻花香呢。”家住国道320线旁的村民肖先生说。
刘师傅跑货运已经十多年了，谈到这条路的变化，他十分感慨：“我们常年跑车，几年来，这条路一天一小变，一年一大变，不仅路越修越好了，还用绿化打造了一些景观，我们开车在路上都不再那么单调，心情也跟着变好了。”
“麒沾马”，走出乡村振兴好“丰”景。“麒沾马”依托气候、区位、交通、资源等优势，坚持把绿美公路建设与乡村振兴同步规划、同步实施，着力将绿美公路打造成为促进乡村旅游的风景名片，串联起一条靓丽的乡村旅游风景线，以绿美公路建设助力乡村振兴。玫瑰花海麒麟升官屯、“老村长”的家乡沾益红瓦房、“空心村”变旅居村的马龙土瓜冲、凤龙湾旅游小镇、潦浒古镇……一个个网红“打卡地”，吸引了众多游客前来打卡、旅居。麒麟公路分局依托潦浒古镇，在公路沿线重要节点和路段，将千年陶瓷文化植入公路沿线，用一路花台景观小品，串联一路村镇街景，让绿美公路更具文化内涵。
“前几年，来马龙凤龙湾玩的游客，基本都是从高速过来的，走国道的游客很少，所以我们餐馆的生意也一般。这几年，国道路面平整了、干净了，两边还栽种了花卉绿植，来景区的游客更愿意选择这条舒适、美丽的国道，我们的生意也比之前好了不少，感觉以后的日子更有盼头了。”G248兰马线马过河段沿线商户王先生的高兴溢于言表。
爨乡陆良，让千年爨文化在绿美公路上传承发展。陆良是爨文化的发祥地，陆良公路分局以爨文化为结合点，根据不同路段的实际情况，有效融入“爨”元素。在爨龙颜碑所在地——G248兰马线马街镇薛官堡村路段，在彩色沙林路口路段，制定不同方案并精心实施。经过打造，不同形状的花纹墙“变身”为爨文化墙，彰显着爨文化的独特魅力，推动薛官堡村“绿美乡村”建设与绿美公路建设齐头并进。通过“爨”元素的加入，打造出了一条看得见绿、记得住美的通往爨龙颜碑的绿美公路，让广大驾乘人员和各地游客更好地了解爨文化，宣传爨文化，进一步展现“爨乡福地、同乐陆良”高原鱼米之乡文化底蕴，使绿美公路成为流动的“爨文化”宣传长廊。
醉美师宗，民族团结之花处处绽放。师宗，是曲靖市少数民族人口比重最大的县。师宗公路分局坚持“多彩民俗，路景交融”的理念，找准民族文化结合点，精准发力，把民族文化和民族风情元素融入绿美公路建设设计、施工的每一个环节，将原先一个个急弯打造成了具有民族特色和热带风情的低矮灌木风景带，在以丘线凤凰谷景区路段设置小品景观6个，同时配合地方政府在“三月三”广场设置民族文化墙及民族文化小品，让游客及驾乘人员在潜移默化中接受文化的熏陶。绿美公路建设把以丘线沿线凤凰谷国家4A级风景区、菌子山国家4A级风景区等自然景观串联起来，通过民族传统文化节日把外地游客引进来，同时把当地生产的民族工艺品、民族文化运出去，以绿美公路建设推动当地特色民族产业发展，让群众享受到实实在在的创建成果。
花海罗平，交旅融合让路途变旅途。春天的罗平，近百万亩油菜花竞相绽放，宛如给大地披上了一层金色的盛装。国道324线像一条绵延的“绿色丝带”在花海中穿行，罗平公路分局依托世界吉尼斯授予的“世界最大的自然天成花园”景观，在核心景区金鸡峰丛沿线，进一步完善路面以及交安设施，并砌筑花池，以紫薇、木春菊等乔木、灌木为妆点，重点打造了金鸡峰丛花海景观大道。景观大道连续两年作为罗平花海马拉松的参赛路段，绿美公路的建设让每一个目光停留的地方皆是风景，也让来自世界各地的参赛选手体验别样的“花在风中摇，人在花中跑”的运动魅力。按照绿美公路服务全域旅游的发展思路，罗平公路分局还打造了长底布依族乡、鲁布革布依风情小镇、多依河景区旅游路线，绿美公路让连接景区之间的每一段路途，都变成了让游客难以忘怀的旅途。
火腿之乡宣威，绿宝盆变聚宝盆。在火腿之乡宣威，有1000余户从事宣威火腿加工经营企业及个体工商户，通过安全、快捷、绿美的公路网让宣威火腿闻名国内外，不断激发公路新动能，有力助推宣威火腿产业发展。在宣威市龙潭镇三尖地，分局利用国道326线“三改二”改造提升项目，结合新坪村“赶花街”的民俗文化特色，与地方政府共同打造了集停车、餐饮、农副产品出售和休闲于一体的“绿美＋”乡村振兴示范点，将龙潭碧榕火腿、豆腐、田间地里辣椒面等推向全国各地。通过公路辐射带动效应，实现产业因路而兴、百姓因路而富，绿宝盆变聚宝盆。同时，分局结合公路行业文化，打造了分水岭阻击战遗址、公鸡山观景台以及公路路徽景观小品，“一路一景”公路景观给群众出行带来了全新的绿美体验。
铜都会泽，着力打造滇铜京运文化廊道。会泽因三千年铜矿的开采、冶炼、铸造、京运历史而闻名天下，被称为“天南铜都”“万里京运第一城”。会泽公路分局充分挖掘“铜商文化”内涵，将国道248娜姑至会泽段打造成滇铜京运文化廊道。在收费站、“万里京运第一村”白雾村等重要节点处，通过京运线路图、铜商文化墙、观景台等，巧妙将铜商文化融入绿美公路建设当中，让公路变身为京运文化传播的重要载体。昔日滇铜万里京运，今日交通四通八达，如今的滇铜京运文化廊道正以崭新的姿态迎送着南来北往的人们，让古老的铜商文化播撒在南北大地的每一个角落。“这条路因为海拔高差大，立体气候明显，每个路段都有不同的景观特色，设置的观景台也极大方便了大家，不仅可以歇脚放松，还可以欣赏美丽的风景，我们几乎每个星期都要在这条路上骑行，已经是我们骑友公认的‘最美骑行路’了。”会泽的骑友赵女士高兴地说。会泽还有着“中国夏季草莓之乡”“软籽石榴之乡”的美称，通达绿美公路网为产业的发展奠定了坚实基础，让家门口的水果远销国内外，真正做到绿美一条路，带动一片产业，造福一方百姓。